发布时间：2025-09-26 06:46 | 来源：大洋网 | 浏览：8959次
数据显现，天下2025届高校结业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再翻新高。一直，数据表现，天下2025届高校毕业生达1222万人，同比减少43万人，而明年毕业生人数估量再创新高。正在搜寻引擎搜索“大先生就业”能够看到，从中央到中央，各级党委以及政府都把年夜学生就业事情摆在优先地位。 从今年春招到暑假，再到刚开始的新学期，教诲部出台多项办法，相继面向结业生举行“国聘行动”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘流动、待业能力晋升“双千”计划、已离校未就业毕业生专场应聘会……为帮助门生实...。正在搜寻引擎搜索“年夜学生就业”能够看到，从核心到地方，各级党委和政府都把年夜学生就业任务摆正在优先位置。接着，2025年9月27日5时49分在甘肃定西市陇西县(北纬34.89度，东经104.59度)发生5.6级地震，震源深度10千米，距离天水市区148公里。地震爆发后，甘肃省消防救援总队迅速响应，立刻调集定西、兰州、天水支队调集280名消防救济职员、42辆消防车、2000余件套装备东西在营区集结，定西支队陇西年夜队前突力量已经出动。--> 今朝，暂未接到房屋倒塌及职员伤亡警情，总队指挥核心持续跟踪震中状况。...。 从往年春招到暑假，再到刚入部动手的新学期，教诲部出台多项办法，接踵面向毕业生举办“国聘谈吐”、“百日冲刺”行动、电子商务行业招聘活动、失业才干晋升“双千”办理、已离校未就业结业生专场招聘会……为协助弟子实现高品质待业，各高校对于从新生退学到结业离校，构建起全链条、全流程的失业效劳体系，为年夜学生稳步迈向职场、实现人生代价保驾护航。可是，国庆中秋假期，北京市文化以及游览局以“京彩秋韵 双节同庆”为主题，推出2400余场个性文旅活动，并精选京郊微度假、工业研学游等翻新体验场景，深挖骑行、赛事等潮流玩法，推出了系列主题文旅路线，为8天小长假奉上都城“文旅大餐”。--> 主题文旅线路 【重温峥嵘岁月】 从卢沟桥的滔滔硝烟到平西凭据地的嘹亮红歌，北京这片热土上，雕刻着不平的精神。北京市文化和游览局经心梳理乡村落白色影象，串联起那些承载着...。 应届结业生 组织进企面试定向挖掘岗位--> 为资助应届结业生高效对于接优良岗位、实现高品质就业，多所高校踊跃行动：北京科技年夜学锚定学科特色，构造门生走进重点企业展开示局口试，打造“访问-练习-录用”快速通道；地方财经年夜学、中国群众大学等高校院系则深挖资本，定向开掘岗位并举办“小而精”专场招聘；北京交通大学更设立专项处分金，引导毕业生投身西部与下层。一系列精准举措从高校兼顾、院系发力、政策激励多维度入手，为结业生求职保驾护航。 李占魁没想到，本人在卒业季投出的第一份简历就精准“命中”，四个礼拜的练习期满，通干涉难考察后，他将有年夜概收到宝钢股份的登科通知书。结果会正在9月出炉，而这个时候，正是年夜全体应届毕业生刚刚开始秋招的时刻。 他的高效求职路源于北京科技大学“钢铁强国路”企业走访调研活动。北京科技年夜学失业指点中心副主任胡琳茹告知北青报记者，“钢铁强国路”企业访问调研活动是三方志愿共同促进的。一方面，企业希望能更早、更深切地相识先生；另一方面，学生也愿望有时机去企业实地观赏，而高校本人也在开展访企拓岗活动。在此布景下，北京科技年夜学“钢铁强国路”企业访问调研举止正在2024年推出，由校领导带队组织应届毕业生走入行业一线，访问重点企业，懂患上各方就业需求。该校失业指导服务中心副主任胡琳茹介绍，往年，学校组建了12支就业先导团队，300余名师生分赴天下15个省份，访问了40余家重点企业。 北青报记者懂患上到，客岁，19名优异学子在现场收到了企业发放的首批任命关照。今年仅宝钢股份一家企业，就有13名北京科技年夜学同学进入暑期练习中，顺遂的话，他们有或者许在练习后取患上企业发放的登科告诉书。 中央财经年夜学商学院党委副书记杨中英告诉北青报记者，学院积极织密校企合作收集，依靠学院“企业行”活动积极拓展企业资本，增强与业余相干行业以及企业的协作联系，削减弟子练习赋闲岗位时机，让学生走进互助企业生长研学研行，拓宽师长老师视线，晋升学生职业素质和就业威力。通过校友联系、企业来访、定向招聘、访企拓岗等“请出去”与“走进来”相分离的途径，与企业创立练习实际基地，为学生练习待业供应有力反对。 杨中英介绍，学院还建立了优质店主单位名录，动态维护合作企业数据库，生长校友所在企业定向推荐。在鼓励以及催匆匆结业生踊跃加入学校举行的双选会底子上，学院定期开展小而精、专而优的小型专场招聘举止，遍及校园招聘流动实效。 中国国民年夜学在拓宽就业渠道方面注重发挥院系力量，各院系联合学科业余特性举办大量招聘活动，挖掘定向待业岗亭。北青报记者认识到，中国国平易近大学招生就业处及各院系走访高质量用人单元410余家，为毕业生定向发掘待业岗亭1100余个。特别是各院系结合学科专业特色，共举行180余场招聘运动，挖掘定向就业岗位1900余个，参会学生5900余人次。学校还注意维护对于亲近百家先锋人才就业实习实践基地，将更多适配性高的优质单元纳入合作范围。 从黔北山区走到北京，北京交通大学2025年应届毕业生胡云抉择回到他乡，入职中国铁路成都局团体无限公司贵阳南站。在贵阳南站货运编组场的寒夜里，一位工人徒弟指着积压的黔东南山货感慨：“要是调剂系统再快些，这些腊肉菌菇早该送到粤港澳的餐桌了。”这句话深深触动了胡云，他愈发清晰，改变他乡需要真学识、硬技艺。 胡云是北京交通大学返回下层就业的先生代表之一。近年来，北京交通年夜学以“国家所需即为交年夜学生所为”的赋闲导向，制订学校“访企拓岗匆匆就业专项行动”行程门路，完成对西部地区全遮盖，教导各学院聚焦学科业余特点和区域工业发展需要，主动与广西、云南、四川等西部地域用人单元洽谈对于接，推动校企联合培养重点范畴急需紧缺能人以及拔尖创新人才、共建练习理论基地，着力提升毕业生效劳西部地区经济社会进展的能人供需适配度。 为了勉励更多结业生前去西部、返回基层就业，北京交通年夜学施行“典型树模鼓励工程”，学校设立了下层就业专项嘉奖金，重点对到西部地区、下层一线、重点领域就业的结业生，给予2000-40000元没有等额度的资金处分。每一年评选奋飞奖，举办基层工作练习营。2024届，下层就业人数同比增长33.6%，西部地区待业人数同比增进10.7%，一名结业生被西藏自治区专项招录名目录用。2024年，学校发放奖励金60余万元，167名学生被付与奋飞奖。两名师生获评“天下高校毕业生下层就业精美奖学(教)金”。 在校生 提早布局职业退学开始策划 暑假里，北京交通年夜学2025级新生吴紫涵(化名)兴奋地拆开录取通知书时发明，随通知书一同寄来的另有一份《2025年夜学生职业发展自助手册》，让他很是意外：“职业教导这么早就最先了吗？”北青报记者在采访中发现，比来多少年来，越来越多高校意识到，失业事情不克不及只针对于年夜四老师，就像“教导要从娃娃抓起”同样，就业要从年夜一新生入校时初阶抓起，协助学生及早了解本身的专业、及早规划未来的职业生活。 吴紫涵在操持重生报到手续后发明，本身以及所有重生一同，需实现两学时的线上职业生涯布局先导课。据该校就业与守业指导中间主任张博介绍，复活往往对于年夜学专业短缺了解，而且入学一年后就面临年夜类业余分流，以是学校要帮他们尽快了解自己的专业及相干职业，对于年夜先生活乃至未来的职业生涯及早布局。等到入学后，另有全校开设的21门校院两级线下就业指导类课程，包括生涯规划、就业疏导、职业才干专题晋升、创业教导等内容。其中面向本科生14门、研究生8门。 在北京科技年夜学，职业生涯教诲融入到本科生全过程培养中，甚至从重生入校军训时就开端了。胡琳茹敷陈北青报记者，学校在新生军训时推出了“复生体验日”活动，让复活用半小时韶华体验年夜学四年的生存，并对于未来发展做出挑选。有的同学抉择了继承深造，但在体验后发明并不适合自己。正在她眼里，比起提拔学生求职能力，高校在帮他们建立正确的职业没有雅念中起的作用更加主要。歧如今一些先生一味求稳考公考编，便是就业看法出现了成果，高校应该增强引诱，让学生看到不同职业抉择的年夜略性，叫醒他们职业生涯的灵感。 北科年夜开设的全校必修课《年夜师长西席职业发展与失业指示》贯通本科四年，根据差别学年学生的生涯迷惑开展系统的课程进修。课程之外，学校还开展更有针对于性的周三就业帮、周四事情坊、周五训练营，平面环绕式解决教师的生涯迷惑。到了寒暑假，“抢跑规划”“迎战秋招”“研后冲刺”“暖冬行动”等举动则为同学们供给有效身手培训。胡琳茹就往往接到门生咨询，请她帮忙修改简历。 离校卒业生 离校不克不及断线做事温度不减 克日，教诲部“高校结业生离校后失业效劳”小程序上线，特地为已经离校、未就业的卒业生延续举荐针对于性强的岗位信息。传统上，年夜学卒业生一旦办理离校手续就成为了“校友”，再也不享受应届毕业生报酬。但教导部高校结业生待业效劳司相干卖命人克日指出，以落伍一步做好离校未失业卒业生的待业帮扶，是重中之重，北京青年报记者留意到，今年从教诲部到各级高校，都把已离校毕业生纳入待业效劳范畴，做到“离校不断线”。 “高校结业生离校后就业服务”小程序的岗位信息来自国度年夜先生就业服务平台内，其特点是能够结合毕业生的教导后台、业余妙技、求职愿望等集体信息，有针对性地推送匹配度高的优质岗位。这些岗位信息经过学信网年夜众号推送，将一直延续到往年岁尾，毕业生须要存眷该公众号。另外，暑假以来，国家24365年夜学生失业效劳平台陆续面向2025届以及2026届高校毕业生推出6个专场招聘会，其中多场是针对于离校后未赋闲结业生的，涵盖天下多个省份以及行业。北青报记者在这些专场的北京地区招聘网页看到，雇用岗位分为互联网/通信/电子、生产/加工/制造、制药/医疗、教诲等十余个行业，各行业下又进一步细分岗位类别。 在教诲部的指点和带动下，在京高校在效劳离校毕业生方面也高兴作为。5月初至暑假时期，中国农业大学“中农云”学生就业办事网开辟了一个新专栏：“百日冲刺·离校不离心”2025届用人单元校招再对于接暨2026届提前批暑期练习专场，为未落实就业单位的2025届毕业生找事情、非结业年级学生实习搭建了一个特地的线上对接桥梁。离校结业生在这里预定登记并投递简历后，用人单元能够在线挑选简历，而后与毕业生约定时光在线视频口试。 异样在暑假里，北京科技年夜学本国语学院待业专任教师孙雅楠注意到，最近有一场企业雇用的地位多为电子商务，因而她给英语专业2025届一位已经离校毕业生打去德律风：“这个企业的地位以及你比较匹配，你感趣味的话可以先看看招聘信息，如果能进口试，咱们能够通话模拟一次口试。”据胡琳茹先容，对于已经离校未失业的高足，北科大在昔时12月31日以前，各院系就业老师每一周都邑和他们讨论，询问其求职停顿并同步给他们就业消息。现在，一些曾经结业好久想要换任务的同窗还会与胡琳茹分割，一些毕业生手里有适合的任务时机还会请她保举学弟学妹。 中央财经年夜学商学院针对于已经离校但仍有就业动向的先生，会创建专门的支持联系群，将给在校生的就业信息同步给毕业离校学生，凭据他们的需求定向推举，同时为他们返校加入现场招聘会、三方协议领取或改换等提供便当。 文/本报记者雷嘉 张月朦 张知依 【编纂:于晓艳】
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新城市志｜高铁建设迎来“丰收季”，看看哪条通你家 澎湃特约评论员 李蜀 即将进入四季度，中国高铁建设也再度迎来“丰收季”。包银、广湛、盘兴、武宜、杭衢等多条线路已进入开通倒计时。 9月28日这一天，襄阳至荆门的襄荆高铁、沈阳至白山的沈白高铁将正式开通运营。这两条高铁的开通，都具有重要的标志性意义。前者意味着湖北首条高铁环线即将“画圆”，全国高铁环线又多了一个；后者意味着，辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份。--> 而湖北添“环线”、辽宁“市市通”，也是中国高铁网络进一步深化完善的又一生动注脚。 湖北高铁从骨干贯通迈向环线互联 襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。值得注意的是，高铁开通后，宜城也将正式跨入高铁时代。 该线路按最高时速350公里运营。其中，襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，无需再绕行武汉。由此，襄阳、荆门、荆州之间的互联互通效率，显著提升。 虽长度仅百余公里，襄荆高铁的战略地位却不容小觑。 其一，它是中国“八纵八横”高速铁路网主通道之一的“呼南通道”的重要组成部分；其二，开通后能与荆荆高铁、汉十高铁、汉宜铁路等共同构建湖北“黄金三角”内环线，标志着湖北进入高铁环线时代；其三，还能与沪渝蓉高铁武宜段、宜兴高铁以及郑渝高铁相衔接，形成一条串联武汉、孝感、随州、襄阳、荆门、宜昌、荆州、潜江、天门、仙桃十大城市的“大环线”。 这一超级环线覆盖湖北17个地市(州、县)中的10个，囊括全省GDP前五的全部城市，堪称湖北经济发展的“白菜心”。如根据2024年的数据，武汉、襄阳、宜昌三城的经济总量就已占全省过半。汉襄宜“金三角”作为湖北区域发展的核心引擎，将因高铁环线获得更高效的要素流通保障，为产业协同和区域一体化注入新动能。 襄荆高铁的开通，标志着湖北高铁网络从骨干贯通迈向环线互联的新阶段。每日最高26列动车组的开行计划，不仅将重塑沿线地区的通勤格局，还将强化武汉都市圈与“襄十随神”、“宜荆荆”两大城市群的联动效应，为长江中游城市群协同发展提供更完善的基础设施保障和通道纽带。 沈白高铁对东北地区具有多重意义 沈白高铁是国家《中长期铁路网规划》中东北东部快速铁路通道的重要组成部分，正线起自沈阳北站，沿线经沈阳市、抚顺市、通化市、白山市、延边朝鲜族自治州5个地市(州)，终至长白山站，全长约430公里，设计时速350公里。 这条跨省大动脉对东北地区具有多重意义。 其一，一举结束辽宁抚顺、吉林通化和白山这两省三市不通高铁的历史；其二，强化辽吉两省经济联系，为东北全面振兴提供更高效的交通支撑；其三，使辽宁成为全国第11个、东北首个“市市通高铁”省份，实现东北地区“市市通高铁”零的突破。 在普铁时代，东北曾是中国铁路建设的先行者，其密集的铁路网支撑了区域工业化和城市化进程。然而，进入高铁时代，受产业结构调整、人口流动等因素影响，东北高铁建设节奏相对滞后，“市市通高铁”的空白长期存在。在此意义上，沈白高铁的开通，不仅是基础设施的补位，更象征着东北在高铁时代“追赶步伐”的加速。 具体而言，沈白高铁将沈阳至长白山的高铁通行时间压缩至2小时以内，白山、通化等城市也可由此融入沈阳1-2小时经济圈。同时，白山与北京的时空距离也将缩短至3.5小时左右。这种显著的时空压缩，不仅让沿线民众的出行更便捷，更将在一定程度上重塑东北地区的经济地理格局，给相关产业的发展带来新机遇。 如最直接的一点，沈白高铁沿线的抚顺、通化、白山等地均拥有丰富的旅游资源，如白山地处长白山核心腹地，松花江、鸭绿江川流不息，森林覆盖率高达84.6%，空气负氧离子含量平均超2万个，堪称“天然氧吧”。有了高铁的快速串联后，将直接拉近这些旅游景区与沈阳都市圈乃至京津冀地区的距离，实现与主流消费市场的更高效对接。 事实上，沿线地区也早就在积极拥抱高铁机遇。今年7月，吉林省就组织通化、白山、延边等沈白高铁沿线城市在沈阳、北京、济南、郑州四地举办了相关文旅推介活动，并聚焦高铁时代文旅产品创新、客源互送、联合推广等，与各地探索合作发展新机遇。 可以期待，随着这条线路的开通，对内，东北更多城市的高铁连接将更充分、更紧密；对外，则将加速东北文旅资源的“出圈”步伐，并为推动东北地区更好服务和融入全国统一大市场。 一个“高铁上的中国”必将更加立体 高铁环线的再“上新”和“市市通高铁”省份的再扩容，这背后其实是中国高铁建设发展到一定阶段的必然产物。 根据2016版国家《中长期铁路网规划》，中国“八纵八横”高铁网主通道规划总规模约4.5万公里。截至目前已建成投产81.5%，开工在建规模约14%。到今年底，全国高铁运营里程将达5万公里，高铁网覆盖97.2%的城区人口50万以上城市。 这意味着中国高铁建设已从主干框架搭建转入“细节”完善的关键期，一些“关键段”和“空白”地带的补齐将加速推进。 高铁环线的不断涌现，正是这种转变的直观体现。自2015年海南环岛高铁开通以来，目前中国已形成环鄱阳湖、环闽、山东半岛、成渝贵、长三角、黑龙江东部等多个高铁环线。如2024年6月开通的长三角环线高铁，就串联起上海、江苏、安徽、浙江三省一市，是全国里程最长、用时最长的环线之一。 “市市通高铁”省份的不断增加，同样是高铁网络持续完善的成果体现。如在辽宁之后，预计今年底建成通车的盘州至兴义高速铁路(简称盘兴高铁)就将补上贵州“市市通高铁”的最后一块拼图，让贵州成为全国第12个、西部第2个“市市通高铁”省份。 根据规划，到2035年，中国高铁运营里程将达到7万公里，通达所有省会城市及50万人口以上的城市，形成更加完善的现代化铁路网络。在这一进程中，“市市通高铁”省份俱乐部，必将继续扩容。 展望未来，随着更多高铁环线和“市市通高铁”省份的出现，中国区域发展格局将进一步优化。高铁网络不仅将缩短各区域之间的地理距离，更将通过提升要素流通效率，弥合发展差距，为构建新发展格局提供坚实支撑。 一个“高铁上的中国”必将更加立体。这种立体性，不仅体现为更快的速度，更体现为更均衡的覆盖、更高效的发展协同。 【编辑:刘阳禾】
中国天气网讯 国庆中秋假期即将来临，文化和旅游部与中国气象局提醒广大游客，关注天气变化，快乐平安出游。 预计双节假期期间，全国大部气象条件总体适宜旅游出行。特别是华北、东北大部以晴到多云天气为主，气候舒适度可以达到“舒适”或“最舒适”等级。但假日期间的阶段性风雨天气也值得提高警惕。来源：中国天气网 10月1日至6日，华西及黄淮地区多降雨，部分地区有大雨或暴雨，尽量避免前往气象风险较高的滨水、山地等旅游景区。5日至6日华南南部、云南南部有明显风雨天气，对旅游出行、户外活动及船只航行可能造成不利影响。同时，新疆北部、西藏等地区的局地降雪和黄淮东部等地部分时段的大雾天气恐会影响旅程交通安全。来源：中国天气网 假期期间的全国天气仿佛一幅冷暖交织的拼图，既有秋高气爽的惬意，也有风雨添扰的挑战。各地体感温度也差异显著，出行请根据当地天气变化合理安排，做好健康防护。来源：中国天气网 华北及东北部分地区白天体感温度宜人，但早晚温差显著，建议适时调整着装，谨防受凉。城市中如北京、沈阳等地假日前半段总体体感温度舒适，适宜城市骑行。亦可赴内蒙古东部赏枫红、吉林长白山赏秋景，尽享秋日惬意。5日至7日，受冷空气影响，体感温度明显下降，请及时增添衣物。 青藏高原及新疆北部等地假期受雨雪天气影响，降温幅度较大，体感温度偏低，请做好防寒保暖准备。 江南、华南等地体感温度依然较高，部分地区最高体感气温超过35℃，出行仍以清凉夏装为主，请避开高温时段长时间户外活动，加强防晒保护。 华西、黄淮多阴雨天气，体感温度较为舒适，但需关注降雨对交通的影响，小心路滑。 请公众根据目的地体感温度情况，提前准备合适的衣物，科学安排行程，度过一个健康、愉快的假期。 策划：张伟、梁乐宁、纪潇潇、邵鹏、刘晨、王妍 图形设计：张莉、丁祎 来源：中国天气网--> 【编辑:胡寒笑】